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國內或再現(xiàn)大規(guī)模油荒 水泥運輸將受波及

    中國商業(yè)聯(lián)合會石油流通委員會會長趙友山今天對記者表示:國內部分地區(qū)成品油流通已出現(xiàn)“斷油”,并已影響到當下的秋收秋耕。國家有關部門若不及時監(jiān)管,這一嚴峻態(tài)勢將引發(fā)大規(guī)模油荒的再次出現(xiàn)。

    此間正在舉行中商石油委2011年年會。來自浙江、內蒙古、福建、四川等地的會員企業(yè)心急如焚,面對成品油剛剛下調的時機,卻無法從中石油、中石化獲得正常的成品油供應。

    “本以為降價后,我們民營油企可以拿到更多的油?烧l知,非但與降價前油缺的狀況一樣,而且拿到油的價格還要高。”一位浙江民營批發(fā)企業(yè)老總對記者憤憤地說。

    據(jù)他反映,降價前,從兩大石油公司購進的零號柴油為8200元;降價后,購進的零號柴油是8240元。降價前后油價高出了40元。

    陳永孝是福建福清市魁星石油氣有限公司董事長,從事成品油批發(fā)業(yè)務已十余載,旗下有油庫和碼頭,長期服務于當?shù)氐氖称贰C械等十幾家客戶。

    他告訴記者,從降價至今,油庫還未進到一點油,“中石化福建銷售公司不僅把緊了銷售大門,現(xiàn)在自己還直接插入用油企業(yè),做起了自營。”

    在其他地區(qū),廣大民營成品油批發(fā)、零售企業(yè)也遭遇了少油、缺油和無油的同樣境遇。

    “當下,中石油每天供給我們80噸柴油、20噸汽油,僅能滿足我們會員企業(yè)1/10的需求。而我們260多個加油站,每天服務于四、五萬戶農牧民。”赤峰市石油業(yè)商會會長楊樹國介紹說。

    目前,當?shù)剞r牧民正在秋收秋耕。他初略算了一下,從降價起,已減少了對當?shù)剞r牧民1/3的供油。若通過市政府及市工商聯(lián)與中石油赤峰銷售分公司協(xié)商增油未果的話,從下周起將再減少1/3的供油。

    打破我國石油壟斷,構建成品油市場有序競爭體制,一直是中商石油委從成立以來堅守的目標與方向。據(jù)趙友山披露,針對當前民營石油企業(yè)“斷油”問題,正在形成專項報告,呈送國家發(fā)改委、商務部等政府部門,并期待快速扭轉這一嚴峻態(tài)勢,避免形成油荒的更大危機。

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